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事实上,国内面临产业转型发展瓶颈的城市不仅仅是内江。当前,我国经济已由高速增长阶段转向发展阶段,正处在转变发展、经济结构、转换增长动力的攻关期。在经济新常态下,内江也面临经济总量不大、经济结构不优、经济实力不强等一些发展不平衡不充分的问题。一种紧迫感始终存在——寻求转型,突破发展瓶颈,实现逆势发展。
作为陕西汽车产业中的,比亚迪等汽车企业通过近年来的快速发展,整体实力不断攀升。比亚迪新能源汽车的发展,也让陕西汽车产业在新能源汽车方面占据优势。
“我觉得泡沫应该冷却一段,其实只要冷却一段,市场就会恢复正常。”针对正在征求意见阶段的汽车产业投资规定,5月27日,一位汽车业内人士在接受记者采访时表示。
头条:封禁头条系产品污名化5条评论2018-06-0415:38:27小黄车快黄了小米8明天发售:2699元起自曝数学得1分原因:运气太差了小扎和马斯克不换衣服?他们的小算计载人潜水器“深海勇士”号返回三亚加州允许无人驾驶汽车上路载客,但是不能收费特斯拉亏损:股东要求马斯克离开各方人士之所以纷纷驾临六安,是因为(以下简称“明天氢能”)牵住了国内燃料电池的“技术龙头”。据了解,“明天氢能”融合了科学院大连化学物理研究所(以下简称“中科院大连化物所”)、同济大学两支燃料电池领域的“队”。在燃料电池电堆技术方面,中科院大连化物所自主研发的第二代金属双极板电堆技术达到了国内、水平。其电堆的功率密度可以达到3.0千瓦/升,接近水平丰田的3.3千瓦/升。而同济大学燃料电池控制与集成技术也与水平同步。有业内人士指出,氢动力是新能源汽车的方案,而“明天氢能”完全了氢能及燃料电池领域核心关键技术,这是吸引资本、合作方蜂拥而至重要原因。
越秀、广汽、珠实的此次三方合作,目的是要集成三方的优势,提供更具竞争力的平台和服务,带动区域汽车产业集群转型升级,为地方经济发展做出更大贡献。此次与广汽、珠实在汽车产业链上的深度合作,正是越秀地产大力整合资源,推进产城融合的重要一步。此外,在武汉也有一个以汽车为主题的科技产业园正在推进中。
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